【簡介：】雙向物流的形成
區(qū)域經濟協(xié)調發(fā)展和城鎮(zhèn)化加快推進，區(qū)域物流將形成新格局。產業(yè)集聚和轉移帶來大宗商品、原材料流量和流向變化，與之相匹配的物流平臺將發(fā)生轉移，形成新的“物

雙向物流的形成
區(qū)域經濟協(xié)調發(fā)展和城鎮(zhèn)化加快推進，區(qū)域物流將形成新格局。產業(yè)集聚和轉移帶來大宗商品、原材料流量和流向變化，與之相匹配的物流平臺將發(fā)生轉移，形成新的“物流帶”。城鎮(zhèn)化速度加快，城市數(shù)量和規(guī)模擴張，以中心城市為核心的城市群加快發(fā)展，將促進物流業(yè)集聚區(qū)形成。區(qū)域經濟加強合作，相鄰城市同城化趨勢，將會產生新的“物流圈”。推進農業(yè)現(xiàn)代化，加快社會主義新農村建設，農產品進城和農資、日用工業(yè)品下鄉(xiāng)形成的“雙向物流”網絡將成為重點建設內容。



物流信息網絡體系的形成
隨著物流基礎設施網絡的完善和新科技革命的深入，物流運作將出現(xiàn)新模式。由高速鐵路、高速公路、航空網和水運網組成的綜合交通網絡體系，將會極大地改善物流運作條件。特別是高速鐵路網形成，客貨分線后，鐵路運能將會集中釋放，多種運輸方式合理分工成為可能。以即將成為中國最大的物流信息網中國物流點評網為代表的物流信息化加快推進，物流信息可視化、透明度提高，一批企業(yè)有可能向數(shù)據(jù)中心轉型。裝卸搬運、分揀包裝等專用物流技術裝備的大型化、專業(yè)化、智能化水平將穩(wěn)步提升。



聯(lián)盟平臺化的形成

隨著全球化步伐的日益加快，物流企業(yè)將面臨更為激烈的國內外競爭環(huán)境。市場競爭將從管理創(chuàng)新、模式創(chuàng)新、技術創(chuàng)新等更高層面展開。物流市場兼并重組將持續(xù)發(fā)生，中小物流企業(yè)謀求新的市場定位，超大規(guī)模物流企業(yè)或物流企業(yè)聯(lián)盟平臺化將會形成。